No Milestone estamos muito felizes em ser finalista neste ano Roses Design Awards. Estamos na categoria de Publicação das empresas para a nossa concepção do relatório de prestígio RAC na Motoring 2009.

O Relatório sobre Motoring é uma publicação anual lançado em 1988 e tornou-se amplamente considerada como a voz dos motoristas britânicos. É com base nas opiniões de 1.150 motoristas na Grã-Bretanha e fornece um instantâneo das atitudes dos motoristas e comportamento em relação aos seus veículos, a rede rodoviária, a política governamental de transportes e outros motoristas.

Nós trabalhamos sobre o relatório, nos últimos dois anos, dando-lhe um forte impacto visual que traz os fatos e os valores para a vida. PR resultados da campanha Relatório têm sido significativos, proporcionando um grande retorno sobre o investimento para RAC.

Ver o Relatório de 2010:

http://www.rac.co.uk/report-on-motoring/report-2010/

Ver a entrada e outras nomeações:

http://www.thedrum.co.uk/events/75-roses-design-awards-2010/categories/

Tendo crescido em campos de ativos RAF era inevitável que a construção de modelos kits de aeronaves como uma criança viria a seguir. E tudo isso vieram à tona após uma recente visita ao Museu Imperial da Guerra Duxford.

O que eu não estava preparado para a era exatamente como tudo era gráfico. Eu não acho que ele nunca tinha me ocorrido apenas como símbolos de aviões muito influenciaram-me como uma criança e, no entanto, sempre foi os gráficos que mais se destacaram. Duxford é um banquete visual, uma confusão de formas ousadas forte, tipografia e símbolos.

Outro aspecto é a forma fenomenal em que os planos são apresentados de forma convincente que eles são apenas modelos de suspensão de seu teto do quarto. Não é que eles são em tamanho maior, mas parece que você tem sido reduzida a 1/72nd escala.

Duxford vale bem um dia fora, mas certifique-se de dar a si mesmo tempo suficiente para olhar em volta. Existem vários cabides entregues com a história da aviação e da British Commonwealth, ar e mar, a Batalha da Grã-Bretanha, uma sala de operações de 1940, o museu do ar e do Museu Americano guerra terrestre. Ufa.

Suba em seu carro em um local parque do país, pegue um hambúrguer gourmet, batata frita, bebida, pipoca. Pegar alguns brindes RAC fantástico quando alguém limpa o seu carro. Então desligue, sentar e assistir a um filme. Nada mau para um carro £ 15 ou £ 30, mesmo se você for um não-membro.

Na noite de quarta-feira uma quadrilha de Milestone fui ver Grease no Alexandra Palace no RAC Drive-in Movie noite pessoal. E foi muito divertido. Esta série de eventos é um conceito que surgiu com a RAC em Dezembro de '09. E agora isso está acontecendo - proporcionando a experiência de marca mais surpreendente para aqueles afortunados o suficiente para obter um bilhete.

É uma campanha de marketing verdadeiramente integrada com eventos, competições, rádio, relações públicas, social media, web, imprensa e muito mais. Se você perdeu este ano, vamos esperar que executá-lo novamente no próximo verão. Vale a pena juntar RAC para esta sozinho!

Não há como negar que a Guinness tem gosto melhor na Irlanda. Um dos prazeres de nossas visitas regulares ao Denman International em Bangor, Irlanda do Norte é uma pinta ou dois obrigatórios de Guinness em um bar escuro e aconchegante. É muito mais suave e cremoso que ele está em casa. Mas por quê? As razões estão envoltas em mitos e lendas. Aqui está uma seleção:

1. É a água. Apenas Guinness fabricado na Irlanda usa refrigerante, água limpa irlandês.

2. É os tubos. Guinness inspeccionados pubs limpar os tubos com mais regularidade.

3. É o craic 'ou crack. A atmosfera lendária irlandês cria uma ilusão de gosto.

4. Guinness não viaja. A melhor cerveja é, portanto, a cervejaria Guinness.

5. É a maneira que derramá-lo. Você tem que levá-lo muito devagar, com um longo descanso para ele resolver.

Quem sabe a resposta? Tenho certeza de Guinness nós gostaríamos de acreditar que é a mesma em todo o mundo. Eu digo acabar com a Irlanda e da amostra, tanto quanto possível. Só para ter certeza.

O relatório anual Milestone cerveja e à noite Boulles foi apressadamente agendados para este ano para aproveitar as noites amenas rara (um ano jogamos na chuva!) Realizado no Royal Oak Pub perto de Marlow, que tem um campo de petanca magnífico iluminados. Não estou certo a diferença exata entre Boulle e Petanca, mas eu acredito que é algo a ver com o número de bolas que você está lançando.

Não há muitos esportes que todos possam competir em igualdade no mesmo desiguais, mas este é um deles. Richard Collins foi o grande vencedor com uma exibição consistente de precisão jack-toque. Mas todos nós tínhamos uma boa diversão. E boa comida. O único problema - que terminou todas as Beer Rebellion!

Eu vejo um monte de scooters na estrada esses dias. Principalmente são coisas desagradáveis alta frequência descontroladamente montado por jovens magro com uma mão cheia sobre o acelerador, texting o outro. Mas eu era um jovem magro me uma vez e montou uma scooter também. Foi um 1966 Lambretta SX 200 e era apenas a coisa para ser vista durante a mod revival dos anos 80. Eu não tenho visto desde 1989, depois de uma briga horrível com um Volvo.

Então, fiquei muito agradavelmente surpreendido ao ver queda de dois clássicos 'Lammies' em marco na semana passada. Os dois foram scooterists vallient cliente, de Phil Denman e seu amigo Connor. Eles estavam viajando de volta a partir de um rally Lambretta Europeu em Espanha para Belfast e decidiu em pop, como você faz. Uma façanha nestes 40 anos mais velhas máquinas - embora tenha havido um cabo de artes consertos necessários, os estaleiros do nosso escritório. A correspondência sessenta fatos do filme foram alcaparra um toque muito agradável.

Então, outro feriado segunda-feira e o que fazer. Fomos recomendados Bourton-on-relógio da Água com um 'fora seus mortos popular "alerta ligado. Regularmente votado uma das mais bonitas aldeias da Inglaterra, Bourton-on-the Water tem mais do que a sua quota de Cotswold casas e cabanas, muitos deles de trezentos anos, alguns que remontam aos tempos Elizabethan quatrocentos anos atrás.

Entre as atrações é o Museu de Cotswold Motoring e que um tratamento.

A coleção ordenadamente representa uma fatia de automobilismo da história do século 20. O showstoppers grandes são, naturalmente, a mais de 40 carros, caravanas, motos, dezenas de bicicletas, mas o que realmente vai tirar seu fôlego é a enorme quantidade de material relacionado. É a mostra repleta de parafernália de automobilismo, o equipamento da garagem antiga, as paredes cheias de sinais de esmalte, as bombas de gasolina e os globos, tudo relacionado com o automobilismo dos pinos chapéu de marca para uma caixa de AA. É uma loja de doces designers gráficos.

Meu favorito pessoal foi o 70 quartos, incluindo uma caravana cheia de nostalgia e armários de vidro exigente com 70 clássicos de gráficos.

E justamente quando você pensa que está tudo acabado situado dentro do museu é a coleção de brinquedos, a sala está quase completa de cada modelo e dinky revista imagináveis. Se você é um fã de jogos modelo, você pode ver muitos dos de madeira, plástico e metal kits que foram à venda através dos últimos cinquenta anos.

Enquanto nós não conseguimos em torno de todas as outras atrações do labirinto Dragonfly projetado pelo escultor e escritor Kit Williams valeu a pena perder-se dentro

Alguém me enviou um bilhete grátis para IPEX deste ano (International Exhibition impressão) com a NEC. Eu não tinha sido, durante anos, então eu pensei que eu iria dar uma olhada para ver o que há de novo no mundo da impressão. Condução para o NEC fiquei imediatamente intrigado com essas multidões cortar, aleatoriamente colocado fora das salas. Sem nenhuma marca óbvio, eu percorri a exposição maciça para sua fonte. Despejou a Agfa, que tinha executá-los em linha reta FOAMEX usando suas últimas imprensa mesa digital. Co-incidently Jeni do pai Milestone estava no stand e ele gentilmente me deu uma demo. Foi certamente uma das coisas mais interessantes que eu vi e uma maneira inteligente de subverter a coisa a mostrar todo o comércio.

Elephant Parade em mais Londres

Na semana passada, apareceu para a cidade para apreciar o vinho e petiscos em uma reunião dos Antigos Alunos da Universidade de Stirling. O que nos motiva a ir junto para esses tipos de coisas que eu não estou realmente certo. Afinal, é um pouco schlep para Londres Mais, na margem Sul ao lado da Tower Bridge. Invariavelmente, eles estão cheios de estranhos, de modo que não se trata de catching-up com os velhos amigos. A oportunidade para algumas redes informal é parte da atração. Mas eu acho que é realmente sobre revelando um pouco de nostagia University. Passar quatro anos em um lugar a partir da idade de 18 você recebe um certo apego a ela. Eu penso que tipo de torna-se parte de sua identidade. Por isso o encontro com colegas Stirlingites talvez seja bom para a alma. Se for esse o caso, então eu não posso deixar de sentir que podemos fazer mais para melhorar a experiência completa de Stirling, na noite. Em vez de um bom vinho e canapés deveríamos ter Thunderbird ou Buckfast vinho direto da garrafa. Ou profunda mars bares frito regado com litros de Heavy. Um grande recorte do Monumento Wallace no canto seria um belo toque. (Qualquer um que foi para Stirling saberá este marco impressionante domina a paisagem na parte central da Escócia). De qualquer forma, apesar do ambiente requintado que todos nós entramos no espírito Stirling e estou ansioso para a próxima.

Este ano, evitou o massacre de Beaconsfield leal e, em vez fez uma visita ao Steam Carter's Fair, em West Wycombe. Nós tínhamos sido derrubado-off por Richard Collins, que era uma delícia retro. E ele não estava errado. Havia uma verdadeira passeios movidos a vapor vitorianas até 50 e 60 clássicos, incluindo o incrível "Muro da morte". Os anos sessenta carros esportivos merry-go-round chamou minha atenção, bem como o meu ano de dois velhos. Ele passou a debater as idades que determinado veículo adaptado a ele o melhor e depois se acovardou completamente. As escolhas foram um tipo de Jag E, Ferrari, Lotus, BRM e uma Vespa. Eu ponderei a seleção. Devem ter sido os mais frescos escolhas do dia. Gostaria de saber quais as opções seriam a versão atual do passeio mesmo. E faria qualquer britânico carros ainda fazem o line up?