Op Milestone zijn we erg blij om een van de kanshebbers in Roses dit jaar Design Awards worden. We zijn in de categorie Corporate Publicatie voor ons ontwerp van de prestigieuze Verslag RAR's over Motoring 2009.

Het verslag over de Motoring is een jaarlijkse publicatie voor het eerst gelanceerd in 1988 en is uitgegroeid tot algemeen beschouwd als de stem van de Britse automobilisten. Het is gebaseerd op de standpunten van 1.150 bestuurders in Groot-Brittannië en biedt een momentopname van de automobilisten de houding en het gedrag met betrekking tot hun voertuigen, het wegennet, de overheid vervoerbeleid en andere bestuurders.

We hebben gewerkt aan het rapport voor de laatste twee jaar, waardoor het een sterke visuele impact die de feiten en cijfers tot leven brengt. PR de resultaten uit het rapport zijn belangrijke campagne, het leveren van een belangrijke return on investment voor de RAC.

Bekijk de 2010 Verslag:

http://www.rac.co.uk/report-on-motoring/report-2010/

Bekijk de binnenkomst en alle andere nominaties:

http://www.thedrum.co.uk/events/75-roses-design-awards-2010/categories/

Opgegroeid op de actieve RAF kampen was het onvermijdelijk dat de bouw van modelvliegtuigen kits als een kind zou volgen. En dit alles kwam terug overstromingen na een recent bezoek aan het Imperial War Museum Duxford.

Wat was ik niet voorbereid was gewoon hoe grafisch alles was. Ik denk niet dat het ooit bij me opgekomen hoeveel vliegtuigen symbolen had me beïnvloed als een kind en toch was het altijd de graphics die stond uit. Duxford is een visueel feest, een verwarring van vet sterke vormen, typografie en symbolen.

Een ander aspect is de fenomenale wijze waarop de vliegtuigen worden weergegeven u te overtuigen dat ze net modellen opknoping van uw plafond. Het is niet dat ze zijn volledige grootte, maar het voelt alsof je zijn verlaagd tot 1/72nd schaal.

Duxford is de moeite waard om een dagje uit, maar zorg ervoor dat je jezelf voldoende tijd om rond te kijken. Er zijn verschillende hangers besteed aan het verhaal van de Britse Gemenebest en de luchtvaart, zee en lucht, de Battle of Britain, uit 1940 operaties kamer, de Amerikaanse lucht-museum en de Hellespont museum. Oef.

Trek in uw auto op een landschapspark locatie, pak een Gourmet Burger, patat, drinken, popcorn. Pick-up een aantal fantastische freebies RAC terwijl iemand reinigt uw auto. Dan schakelen, leun achterover en kijken naar een film. Niet slecht voor £ 15 per auto of zelfs 30 pond als je een niet-lid.

Op woensdag avond een bende van Milestone ging naar Grease te zien op Alexandra Palace op de RAC Drive-in Movie personeel 's nachts. En het was erg leuk. Deze reeks van evenementen is een concept dat we bedacht voor RAC in december '09. En nu is het gebeurt - het leveren van de meest geweldige merk ervaring voor degenen die het geluk om een ticket te krijgen.

Het is een werkelijk geïntegreerde marketing campagne met evenementen, wedstrijden, radio, PR, sociale media, web, pers en nog veel meer. Als u het gemist hebben dit jaar, laten we hopen dat ze weer draaien volgend jaar zomer. Het is de moeite waard voor deze toetreding RAC alleen!

Er is niet te ontkennen dat Guinness smaakt beter in Ierland. Een van de geneugten van onze regelmatige bezoeken aan Denman International in Bangor, Noord-Ierland is een verplichte pint Guinness of twee in een donkere, gezellige bar. Het is zo veel soepeler en romiger dan is het thuis. Maar waarom? De redenen hiervoor zijn gehuld in mythen en legenden. Hier is een selectie:

1. Het is het water. Alleen Guinness gebrouwen in Ierland maakt gebruik van zachte, schone Ierse water.

2. Het is de leidingen. Guinness geïnspecteerd schone pubs hun pijpen meer regelmatig.

3. Het is de 'craic' of kraken. De legendarische Ierse sfeer creëert een illusie smaak.

4. Guinness niet reizen. De beste pint is daarom in het Guinness brouwerij.

5. Het is de manier waarop ze giet het. Je moet het echt te langzaam, met een lange pauze voor haar om zich te vestigen.

Wie weet het antwoord? Ik ben er zeker van Guinness zou ons wil doen geloven is het hetzelfde over de hele wereld. Ik zeg krijgen over naar Ierland en monster zoveel als je kunt. Gewoon om zeker te zijn.

De jaarlijkse Milestone Beer en Boulles avond was overhaast gepland in dit jaar te profiteren van de zeldzame zwoele avonden (een jaar speelden we in de regen!) Aangehouden op de Royal Oak Pub in de buurt van Marlow, die een prachtig verlichte petanquebaan heeft. Ik ben er niet zeker van het exacte verschil tussen Boulle en petanque, maar ik geloof dat het iets te maken met het aantal ballen u opspannen.

Er is niet veel sport die iedereen kan op concurreren op dezelfde ongelijk speelveld, maar dit is een van hen. Richard Collins was de overall winnaar met een consistente weergave van jack-raken nauwkeurigheid. Maar we hadden allemaal erg leuk. En goed eten. Het enige probleem - we klaar met alle Rebellion Beer!

Ik zie heel veel van scooters op de wegen deze dagen. Meestal zijn ze nare hoge toon dingen gereden wild door magere jongeren met een hand vol op het gaspedaal, de andere sms. Maar ik was een mager jongeren zelf een keer door en reed een scooter ook. Het was een 1966 Lambretta SX 200 en het was gewoon het ding te zien tijdens de mod revival van de jaren '80. Ik heb niet meer gezien sinds 1989, na een nare aanvaring met een Volvo.

Dus, ik was zeer aangenaam verrast met twee klassieke 'Lammies' daling van de bij mijlpaal vorige week te zien. De twee werden vallient scooterists klant, Phil van Denman en zijn vriend Connor. Ze waren terug te reizen vanuit een Europees Lambretta rally in Spanje naar Belfast en besloten om in de pop, als jij. Nogal een prestatie van deze 40 plus jr oude machines - hoewel er een versnelling kabel reparatie nodig is, meter van ons kantoor. De bijpassende jaren zestig kappertjessaus film uitkomt was een mooi tintje ook.

Dus een andere bank holiday maandag en wat te doen. We waren Bourton-on-the-Water met een 'kijk aanbevolen haar dode populaire' waarschuwing bijgevoegd. Regelmatig uitgeroepen tot een van de mooiste dorpen in Engeland, Bourton-on-the-Water heeft meer dan zijn aandeel in de Cotswold huizen en huisjes, veel van hen driehonderd jaar oud, sommige dateren uit Elizabethaanse keer vierhonderd jaar geleden.

Tot de attracties kan de Cotswold Motoring Museum en wat een verwennerij.

De collectie vertegenwoordigt netjes een plakje van het automobilisme geschiedenis van de 20ste eeuw. De grote showstoppers zijn, uiteraard, de meer dan 40 auto's, de caravans, de motorfietsen, de tientallen fietsen, maar wat zal er werkelijk adembenemend is de enorme hoeveelheid materiaal. Het is de vitrines vol met autorijden parafernalia, de oude garage-uitrusting, de muren gevuld met emaille borden, de benzine pompen en globes, alles wat met autorijden van merkproducten hoedenspelden een AA-box. Het is een grafisch ontwerpers snoepwinkel.

Mijn persoonlijke favoriet was de jaren 70 kamer met een caravan vol met nostalgie en vitrines werplijn met klassieke 70's graphics.

En net wanneer je denkt dat het allemaal voorbij is gelegen binnen het museum is de verzameling speelgoed, de kamer is bijna volledig van elk model en dinky magazine denkbaar. Als je een fan bent van het model kits, zie je veel van de houten, plastic en metalen kits die te koop zijn via de laatste vijftig jaar.

Hoewel we niet omheen alle andere attracties in de Maze Dragonfly is ontworpen door beeldhouwer en schrijver Kit Williams was het zeker waard verdwalen inch

Iemand stuurde me een gratis ticket voor IPEX dit jaar (International Printing Exhibition) in het NEC. Ik had niet al jaren, dus ik dacht dat ik een kijkje nemen om te zien wat er nieuw is in de wereld van het drukken. Rijden in het NEC was ik meteen geïntrigeerd door deze cut-out menigten, willekeurig geplaatst buiten de hallen. Met geen duidelijke branding, ik schuurde de enorme tentoonstelling voor de bron. Het bleek te Agfa, die zou lopen ze rechtdoor Foamex met behulp van hun nieuwste digitale flatbed pers. Co-incidently Jeni van Milestone's vader was op de stand en hij gaf me een vriendelijk demo. Het was zeker een van de meest interessante dingen die ik zag en een slimme manier om de hele beurs ding ondermijnen.

Elephant Parade bij More in Londen

Vorige week heb ik dook naar de stad om wijn en hapjes te genieten bij een Stirling University Alumni verzamelen. Wat motiveert ons om mee te gaan om dit soort dingen die ik ben niet echt zeker. Immers het is een beetje een schlep naar Meer in Londen, op de zuidelijke oever naast de Tower Bridge. Steevast zijn ze vol met volslagen vreemden, dus het gaat niet om een inhaalslag met oude vrienden. De kans voor een aantal informele netwerken is een onderdeel van de trek. Maar ik denk dat het echt over zwelgen in een beetje van de Universiteit nostagia. Vier jaar doorbrengen in een plaats vanaf de leeftijd van 18 krijg je een zekere gehechtheid aan haar. Ik denk dat het soort wordt een deel van je identiteit. Daarom ontmoeting met collega-Stirlingites is misschien goed voor de ziel. Als dat het geval is dan kan ik niet het gevoel dat we meer kunnen doen om de volledige ervaring Stirling in de nacht te verbeteren. In plaats van wijn en hapjes moeten we hebben gehad Thunderbird of Buckfast Wijn rechtstreeks uit de fles. Of gefrituurde mars bars weggespoeld met liters Heavy. Een grote cut-out van de Wallace Monument in de hoek zou een mooi tintje worden. (Iedereen die wel eens naar Stirling zal deze indrukwekkende mijlpaal weten domineert het landschap in dit deel van Midden-Schotland). Hoe dan ook, ondanks de verfijnde omgeving kregen we allemaal in de geest Stirling en ik kijk uit naar de volgende.

Dit jaar hebben we vermeden het bloedbad van Beaconsfield eerlijke en in plaats daarvan een bezoek gebracht aan Carter's Steam Fair in West Wycombe. We hadden getipt-off werd door Richard Collins dat het een retro verrukking. En hij was niet verkeerd. Er waren echte Victoriaanse stoom aangedreven attracties tot jaren '50 en '60 klassiekers waaronder het ongelooflijke 'Muur van de dood'. De jaren zestig sportwagen merry-go-round viel mijn oog evenals mijn twee jaar oud is. Hij bracht leeftijden bespreken die specifiek voertuig hem het best geschikt is en dan durfde helemaal. De keuzes waren een Jag E type, Ferrari, Lotus, BRM en een Vespa. Ik heb nagedacht over de selectie. Zij moeten keuzes is de coolste van de dag. Ik vroeg me af wat de keuzes zou zijn op de huidige versie van dezelfde rit. En zou een Britse auto's nog steeds de lijn make-up?